ฮาสเห็นศักยภาพจากผลงานในสนาม
อายาโอะ โคมัตสึ ทีมบอสของฮาส อธิบายเหตุผลที่ทีมเซ็นสัญญากับ ราฟาเอล กามารา นักขับบราซิลวัย 21 ปีสำหรับฤดูกาลฟอร์มูลาวัน 2027 โดยระบุว่าทีมเห็นศักยภาพสูงทั้งความเร็ว การเรียนรู้ และแนวทางทำงานของนักขับดาวรุ่งรายนี้ กามาราเป็นนักขับในโครงการเยาวชนของเฟอร์รารี และกำลังนำคะแนนการแข่งขันฟอร์มูลาทูหลังจบสนามบากู
โคมัตสึติดตามผลงานของกามารามาตั้งแต่ฤดูกาลฟอร์มูลาทรีที่เขาคว้าแชมป์ และได้เห็นข้อมูลโดยตรงจากการทดสอบรถฮาสสเปกรุ่นก่อนเป็นเวลา 2 วันที่ปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส เมื่อเดือนสิงหาคม การทดสอบครั้งนั้นเป็นการเปรียบเทียบกับ ลีโอ ฟอร์นาโรลี, แจ็ค ดูฮาน และ เรียว ฮิราคาวะ
การปรับตัวในเงื่อนไขที่เปลี่ยนไป
ทีมบอสฮาสระบุว่า กามาราเข้าใจระดับการยึดเกาะของรถและปรับตัวตามสภาพแทร็กได้ดี ในสภาพอากาศเย็นเขาทำเวลาต่อรอบได้โดดเด่น จากนั้นเมื่อสภาพสนามแย่ลงและรถขับยากขึ้น นักขับบราซิลยังขับตามเงื่อนไขได้โดยไม่เสียจังหวะ หลังเว้นช่วง 4 ชั่วโมง สภาพแวดล้อมเปลี่ยนอีกครั้ง แต่กามารายังค่อย ๆ พัฒนาความเร็วในการวิ่งเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน
โคมัตสึยังให้ความสำคัญกับวิธีรับมือความกดดันของกามารา เขามองว่านักขับรายนี้มุ่งกับสิ่งที่ควบคุมได้ ไม่ยึดติดกับผลลัพธ์ระยะสั้น และพยายามทำผลงานของตัวเองให้ดีที่สุด ข้อมูลจากการทดสอบจึงถูกนำไปหารือกับ จีน ฮาส เจ้าของทีม ในกระบวนการตัดสินใจเลือกนักขับสำหรับที่นั่งที่จะว่างแทน เอสเตบัน โอกง
แผนทีมและเป้าหมายถัดไป
ฮาสคาดว่า โอลิเวอร์ แบร์แมน จะอยู่กับทีมต่อเป็นฤดูกาลที่ 3 ทำให้ฤดูกาล 2027 อาจเป็นทีมที่มีนักขับวัย 21 ปีทั้งคู่ โคมัตสึเชื่อว่าทีมมีประสบการณ์ในการพัฒนานักขับดาวรุ่งจากผลงานของแบร์แมน และมองว่ากามาราเป็นตัวเลือกที่ทีมสามารถเติบโตร่วมกันได้
ก่อนเข้าสู่ฟอร์มูลาวัน กามารายังมีเป้าหมายคว้าแชมป์ฟอร์มูลาทู โดยเหลือ 2 สนามในกาตาร์และอาบูดาบี ช่วงที่เหลือของปีเขาจะเริ่มทำงานร่วมกับฮาสมากขึ้น และแหล่งข่าวของฟอร์มูลาวันระบุว่าอาจได้ลงขับใน FP1 ที่บราซิล รวมถึงการทดสอบนักขับดาวรุ่งปลายฤดูกาลที่อาบูดาบี ขณะที่การยืนยันเพื่อนร่วมทีมของเขายังไม่เสร็จสิ้นอย่างเป็นทางการ
ความคิดเห็น