การแข่งขันฟอร์มูลา 1 ยูไนเต็ด สเตตส์ กรังด์ปรีซ์ ฤดูกาล 2569 จะเป็นสนามที่ 18 ของปี แข่งขันที่เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาส์ เมืองออสติน รัฐเทกซัส สหรัฐอเมริกา โปรแกรมเริ่มด้วยการซ้อมครั้งที่ 1 และ 2 ในวันศุกร์ที่ 23 ตุลาคม ตามด้วยการซ้อมครั้งที่ 3 และรอบคัดเลือกในวันเสาร์ที่ 24 ตุลาคม ก่อนแข่งขันรอบชิงชนะเลิศวันอาทิตย์ที่ 25 ตุลาคม
ข้อมูลสนามและสถิติสำคัญ
สนามเซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาส์ มีความยาว 5.513 กิโลเมตร สถิติรอบสนามเร็วที่สุดคือ 1 นาที 36.169 วินาที ทำโดยชาร์ลส์ เลอแคลร์ กับเฟอร์รารีในปี 2019 ส่วนผู้ครองสถิติโพลโพซิชันมากที่สุดร่วมกันคือ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ และลูอิส แฮมิลตัน คนละ 4 ครั้ง ขณะที่แฮมิลตันเป็นผู้ชนะรายการนี้มากที่สุด 6 ครั้ง
ข้อมูลของฟอร์มูลา 1 ระบุว่า ช่วงทางตรงจากโพลถึงจุดเบรกโค้ง 1 มีระยะ 230 เมตร การแข่งขันปี 2025 มีการแซงสำเร็จ 71 ครั้ง จากสถิติ 7 เรซหลังสุดที่ออสติน โอกาสเกิดเซฟตีคาร์อยู่ที่ 29% และเวอร์ชวลเซฟตีคาร์ 43% ส่วนเวลาที่เสียในการเข้าพิตโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 19.90 วินาที
ยางและการวางกลยุทธ์
พิเรลลีเลือกยาง C2 เป็นฮาร์ด C3 เป็นมีเดียม และ C4 เป็นซอฟต์สำหรับสุดสัปดาห์นี้ สนามมีทั้งโค้งความเร็วสูง การเปลี่ยนทิศทางรวดเร็ว และช่วงที่ต้องการแรงยึดเกาะ ทำให้ยางหน้ารับภาระมากในเซกเตอร์แรก ขณะที่ช่วงเร่งออกจากโค้งช้าในเซกเตอร์ท้ายส่งผลต่ออุณหภูมิและการสึกหรอของยางหลัง
ผิวแอสฟัลต์ในช่วงโค้ง 9 ถึง 11 ถูกปูใหม่เมื่อต้นปี แต่พื้นผิวส่วนอื่นยังมีการเสื่อมสภาพซึ่งอาจเพิ่มการสึกหรอของยาง ฟอร์มูลา 1 ประเมินว่ากลยุทธ์พิตครั้งเดียวมีความเป็นไปได้จากการมียางฮาร์ด C2 สำหรับวิ่งระยะยาว แต่อุณหภูมิสูงในเทกซัสอาจทำให้บางทีมเลือกแผนอื่นได้
ลุ้นแชมป์โลกที่ออสติน
คิมี อันโตเนลลี จากเมอร์เซเดส นำตารางคะแนนนักขับมาตั้งแต่สนามที่ 3 ในญี่ปุ่น และมีโอกาสปิดจ็อบแชมป์โลกครั้งแรกที่ออสติน หากเขาชนะ ขณะที่จอร์จ รัสเซลล์ เพื่อนร่วมทีมจบอันดับ 9 หรือต่ำกว่า และลูอิส แฮมิลตัน จากเฟอร์รารีจบไม่เกินอันดับ 5
ด้านแม็กซ์ เวอร์สแตพเพน จากเรดบูลล์ชนะ 2 สนามล่าสุดที่มาเลเซียและสิงคโปร์ และเคยชนะที่ออสติน 4 จาก 5 ครั้งหลังสุด ขณะที่เรซซิง บูลส์อยู่ที่ 5 ของการต่อสู้ในกลุ่มกลาง มีคะแนนเหนืออัลไพน์อันดับ 6 อยู่ 32 คะแนน
ความคิดเห็น