ปรับพื้นที่โรงงานเทกซัสให้ Cybercab
อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tesla ระบุว่าบริษัทจะทยอยยุติการผลิต Cybertruck ที่โรงงาน Gigafactory Texas ราวกลางปี 2570 เพื่อนำพื้นที่ไปเพิ่มกำลังผลิต Cybercab รถแท็กซี่ไร้คนขับของบริษัท โดยยังไม่ระบุว่าจะย้ายการผลิต Cybertruck ไปยังโรงงานอื่นหรือไม่
Tesla เปลี่ยนจุดเน้นจากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง ไปสู่ธุรกิจรถไร้คนขับ ปัญญาประดิษฐ์ และหุ่นยนต์ บริษัทเริ่มให้บริการรับส่งแบบมีค่าใช้จ่ายด้วย Cybercab ในบางพื้นที่ของเมืองออสติน รัฐเทกซัส แต่การขยายบริการยังขึ้นอยู่กับการกำกับดูแลเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ
ยอดขายไม่ถึงเป้าหมายเดิม
Tesla เริ่มส่งมอบ Cybertruck ปลายปี 2566 หลังเผชิญความล่าช้าในการผลิตจากความซับซ้อนของตัวถังเหล็ก บริษัทเคยตั้งเป้ายอดขายปีละ 200,000 คัน แต่ไม่ได้รายงานยอดขายรุ่นนี้แยกต่างหาก
ในไตรมาส 3 ปี 2569 Tesla ส่งมอบรถกลุ่มอื่นรวม 8,300 คัน ซึ่งรวม Cybertruck อยู่ด้วย ขณะที่ Model 3 และ Model Y ส่งมอบรวม 478,000 คันในไตรมาสเดียวกัน Cybertruck ไม่ได้วางจำหน่ายในยุโรป เนื่องจากไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด
แผนรถยนต์ หุ่นยนต์ และผลิตภัณฑ์ถัดไป
ก่อนหน้านี้ Tesla หยุดผลิต Model S และ Model X ซึ่งเป็นรถกลุ่มพรีเมียมของบริษัท บริษัทยังเพิ่มการผลิตรถบรรทุกไฟฟ้า Semi และวางเป้าเริ่มผลิต Roadster เวอร์ชันใช้งานบนถนนในปี 2571
โรงงานเทกซัสจะถูกใช้รองรับการผลิต Optimus หุ่นยนต์มนุษย์ของ Tesla ด้วย การปรับสายการผลิตครั้งนี้จึงสะท้อนการจัดสรรทรัพยากรไปยัง Cybercab หุ่นยนต์ และ AI มากกว่าการขยายรุ่นรถสำหรับผู้ซื้อทั่วไป
ความคิดเห็น